Блоги: заметки с тегом аэропорт

Париж: аэропорт и связь с городом

Илья Бирман — Fri, 08 Mar 2024 11:38:57 +0500

Илья Бирман:

Несколько не самых живописных фоток из Парижа, но кто-то же должен документировать такие вещи.

Навигация в аэропорту Шарля де Голля — полный колхоз:

Всё выровнено как попало, какая-то линия торчит, другой оттенок голубого:

Туалеты почему-то вообще красные:

Прикольной формы табло:

В город ходят электрички RER, а вот их расписание, издалека напоминающее картину Герхарда Рихтера:

В поезде над дверью — линейная схема:

Схема довольно некрасивая из-за жирности линии.

Когда едем, на схеме зажигаются какие-то лампочки, но какие и почему — непонятно:

Панель управления с французскими подписями:

Поезд привозит на Гар-дю-Нор. Там схемы тоже всякие. 42-й путь:

44-й путь. Подчёркнутый кружок — это весьма странно:

Табло отправления поездов RER в аэропорт:

В аэропорту ходит межтерминальный шаттл:

Вход в терминал:

Кажется, что на телеках испортилась матрица и пошли какие-то полосы, но на самом деле это такой дизайн:

Фотографии из поездки в марте 2019 года.

Ещё Париж:

Осло: аэропорт и связь с городом

Илья Бирман — Fri, 24 Nov 2023 11:11:17 +0500

Илья Бирман:

Навигация во всех скандинавских аэропортах очень похожая:

Чёрные таблички, белый текст на родном языке, жёлтый на английском, пиктограммы в кружочках:

А вот приятные часики, тоже с жёлтым и белым:

Пока идёшь из самолёта, видны какие-то коридоры, ведущие к вылетам:

Красиво, когда таблички висят на длиннющих троссах:

Кстати, стрелки — на жёлтых кругах, а остальные пиктограммы — на белых:

Рациональное расположение коротких подписей в одну строку:

Животные:

Самолётик слева летит влево, поезд справа едет вправо:

Норвежский спеллинг:

Табло вылетов:

Что-то размазалось, пардон. Это уже подход к электричке в город:

Маршруты:

Платформа:

Вход с платформы в аэропорт:

Это в поезде пишут про майнд зе геп, даже иконку нарисовали!

Мусорка:

Кнопки открывания и, зачем-то, закрывания дверей, снова с иконкой майндзегепа:

Схема в поезде:

Фотографии из поездки в сентябре 2019 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Осло!

Ещё Осло:

Ещё скандинавские аэропорты:

Аэропорт Хитроу

Илья Бирман — Fri, 01 Sep 2023 14:47:42 +0500

Илья Бирман:

Когда я летал в 2018 году в Дублин, я делал пересадку в лондонском аэропорту Хитроу. Про сам Дублин я написал всё, что мог, а вот Хитроу пока не показывал.

Во-первых, оказывается, до этого у меня нигде не встречался знаменитый пересадочный олень:

Вот, если я говорю про пересадочного оленя, я имею в виду вот этого чувака с рогами-самолётами.

Тут я впервые обратил внимание на то, что для всего сценария пересадки используется свой отдельный сиреневый цвет:

Аккуратные, простые и красивые таблицы рейсов:

Они же, но уже ближе к зоне вылета со всякой цветовой разметкой:

Заботушка и схема гейтов терминала 5, который на самом деле состоит из трёх отдельных зданий, соединённых подземными переходами и поездом:

Указатель того, к каким гейтам ведёт поезд:

На станции встречает гигантский указатель того, с какой стороны придёт следующий поезд:

Сценарии прилёта и пересадки разделяются в навигации очень сильно. Ты быстро понимаешь, какая расцветка про тебя, и игнорируешь «чужие» указатели:

Имеются схемы линии. Раз:

Тут как раз видно, что если ты прилетел, то тебе верхние обозначения, а если пересаживаешься, то нижние.

Два:

Три:

Внутри поезда:

Тут тоже есть схема:

И ещё один олень:

Когда выходишь из поезда:

Конфигурация зданий может быть сколь угодно сложной, но твой путь по сути линейный — просто последовательно проходишь разные шаги. Это показано на схеме. Для прилетевших:

Для пересаживающихся:

Деление граждан на первый и второй сорт:

Сиреневая вывеска — значит, мне сюда, я ж пересаживаюсь в Дублин:

Понять это невозможно, но хоть Ирландия и не входит в Соединённое Королевства, а вообще является частью Евросоюза (но не Шенгена!), однако перелёт Лондон — Дублин считается внутренним! Поэтому чтобы попасть на него, мне пришлось сначала пересечь границу Соединённого Королевства, а после этого «внутренним» рейсом пересечь её обратно. Очень странная фигня.

Указатель гейтов:

О, а вот и мой гейт:

Когда летел обратно, пофоткал ещё другой зал вылета:

Клёвые мегазнаки с номерами гейтов:

Экраны:

Фотографии из поездки в мае-июне 2018 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Лондон или в Дублин!

Руководство по навигации Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси

Илья Бирман — Sat, 05 Aug 2023 15:04:19 +0500

Илья Бирман:

Кстати, иногда ещё спрашивают, что почитать о навигации. Мне кажется, больше всего знаний я получил не из книг, а из изучения и обсуждения чужих проектов. Но вот если хочется прям почитать, то могу порекомендовать стандарты аэропортов Портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси.

Это подаётся как документ, но фактически это целая книга, где подробно объясняется всё от базовых принципов и ценностей до конкретных решений. Я читаю именно как книгу и выписываю себе разные мысли.

Где-то в начале там такое:

A new facility presents a unique opportunity to embed natural wayfinding. Lessening complex user flows in the planning phase will reduce the need for wayfinding elements. When approaching a new development or significant renovation, involve a wayfinding expert early in the design process to help assess and define optimal flows and messaging.

Очень созвучно тому, что у меня в первых лекциях как раз: сначала архитектура, а потом уже знаки и таблички.

Чуть дальше ещё:

Natural wayfinding has many benefits. It is more inclusive, relying on human intuition rather than understanding of text and symbols. It reduces the need for signage. This helps present an orderly, uncluttered environment.

Аэропорт Будапешта

Илья Бирман — Fri, 14 Jul 2023 12:35:17 +0500

Илья Бирман:

Ничего особенного, просто для коллекции — аэропорт Будапешта. В основном элементы навигации, но ещё какие-то штуки.

Если прилететь лоукостером, может оказаться, что в терминал надо идти пешком:

Ну, идём:

Терминал встречает навигацией:

Ну и сразу на нас нападает венгерский язык:

Прикольно, что малышепереодевательная — это пеленказу! Что-то про пелёнки:

Интересный эффект, как будто большой круг ближе к тебе, а маленький — дальше:

Стрелка-лестница в виде единой иконки, как я люблю:

Слева почему-то английский белый, а венгерского вообще нет.

Важно, что на знаках расположение элементов не спорит с направлением к ним:

В плохой навигации это правило часто нарушают, например стрелка указывает вправо, но сама стоит слева. Обратите внимание, как это замедляет восприятие. Стрелки направо — справа, и всё выровнено по правому краю:

Стрелки прямо могут стоять с любой стороны, поэтому в общем случае логичнее слева:

Но если на знаке есть стрелки и налево, и прямо, то можно их противопоставить, утащим прямые направо.

У женщин по две ноги, как положено, а не как обычно:

Иконка трансфера, не похожая на оленя, но при этом ужасно шумная из-за кучи стрелок:

Зелёный коридор:

Глючный коридор:

А ещё нашлись пара старостильных табло. Прилёта:

Вылета:

Ну а парковку для лимузинов я вам уже показывал:

Фотографии из поездок в ноябре 2015 и апреле 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Будапешт!

Ещё про Будапешт:

Разметка аэродромов

Илья Бирман — Wed, 22 Jul 2020 11:55:38 +0500

Илья Бирман:

Изначально заметка была опубликована 10 декабря 2018 года в моём телеграм-канале @ilyabirman_channel

Хотел вам про разметку аэродромов рассказать. Вообще у меня на рабочем столе лежит папочка Airfield markings, я давно хотел написать (она создана в ноябре 2009 года; короче, время пришло).

Есть взлётно-посадочные полосы (по-английски короче: runways) и рулёжки (taxiways). У них очень разная разметка, и когда одно переходит в другое, кажется, будто они вообще ничего друг о друге не знают.

У ВПП всё белое: белые рамки, белый осевой пунктир и белые «пешеходные переходы» по краям. ВПП размечена как футбольное поле, в смысле, что это один объект, раскрашенный целиком по определённым правилам. Аэропорт Кеннеди в Нью-Йорке:

(Зацените клёвый жёлтый самолётик справа сверху.)

13L — это значит, что полоса проходит под углом 130° к чему-то там и она левая (где-то есть параллельная ей 13R).

Рулёжки — жёлтые. У них обязательно есть осевая, по которой надо передними колёсами ехать, и границы, которые в некоторых аэропортах размечают назойливым «забором» (немцы и англичане в такой фигне не замечены — у них-то мы и будем учиться информационному дизайну).

Там, где рулёжка подходит к ВПП, есть всякие линии со сложными узорами (они означают что-то про то, на каком расстоянии от ВПП нужно ждать в зависимости от погоды) и слова типа «Runway ahead» и «No entry». Вот узоры; возможно, это Франкфурт-на-Майне:

Когда рулёжка переходит в ВПП, от неё сначала остаётся только осевая, а потом она просто кончается. Типа, дальше уже надо разбегаться и взлетать. Или, если ты сел, то она вдруг начинается. Типа, давай сруливай с ВПП. Хитроу, Лондон:

Но самое красивое, что есть на аэродромах — это разметка автодорог, пересекающих самолётные места.

Есть дорожки, по которым ездят автобусы с пассажирами, заправщики, трапы, возилки чемоданов. Некоторые из них проходят в таких местах, где самолёты не ездят — там они размечены как обычные автодороги. А вот когда самолёты ездят, дороги обозначены красивейшими границами в виде полос в шахматном порядке. Причём смотрите, как шахматный порядок превращается в обычную линию там, где самолётов быть не может. Это Франкфурт-на-Майне:

Ну и на десерт ещё немного красоты:

Стокгольм: аэропорт и связь с городом

Илья Бирман — Mon, 05 Feb 2018 01:43:58 +0500

Илья Бирман:

Я вам подробно показал стокгольмское метро.

Но в Стокгольме не только метро, у меня ещё дофига всего. Сегодня — аэропорт и связь с городом.

Прибытие:

Прекрасная идея — указать рядом с туалетом в узком коридоре, что дальше есть ещё туалеты:

В зале получения багажа висит красивая реклама автобусов-экспрессов в город:

Шведский белый, английский — жёлтый. У таможни два пробела:

Переход в другой терминал:

Лестница к выходам на посадку. Любопытно, что стрелки и номера выходов — жёлтые, а не белые:

Но мне надо было в город, и автобус-экспресс меня не входновил. Оказалось, что дешевле и интереснее — добраться на перекладных. На обычном автобусе до некоей «Мэшты», и оттуда на электричке.

Улица:

Остановка автобусов:

Автобус 583 до Мэшты:

Почти-селфик из автобуса:

Остановка в Мэште:

Станция электричек — рядом:

Поезда ждут на платформе:

Табличка:

Дверь сама не открывается. Персонажик указывает на кнопку сверху:

Внутри:

Тут тоже реклама в стиле транспортной системы, как я уже показывал в поездах метро. Красиво:

Иконка «не сидеть с ногами на другом кресле»:

Я вышел на центральной станции Стокгольма, а какие-то люди поехали дальше. Персонажик указывает на кнопку снизу:

Через три дня в Стокгольме я поехал обратно в аэропорт — на этот раз, на том самом автобусе из рекламы. Он тоже идёт с центрального вокзала. Выход на посадку с автоматическими дверьми:

Вылет:

Схема терминала 5:

Фотографии из поездки в июне 2016 года. Во всех заметках про путешествия снизу есть поиск дешёвых авиабилетов. Слетайте в Стокгольм!

Ещё посмотрите:

Навигация в аэропорту Дюссельдорфа
Всё про стокгольмское метро (по ссылкам «Продолжение» пройдёте все заметки)
Голосовые объявления в стокгольмском метро
Шведское чтение