{
    "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1",
    "title": "Блоги: заметки с тегом авто",
    "_rss_description": "Автоматически собираемая лента заметок, написанных в блогах на Эгее",
    "_rss_language": "ru",
    "_itunes_email": "",
    "_itunes_categories_xml": "",
    "_itunes_image": false,
    "_itunes_explicit": "no",
    "home_page_url": "https:\/\/blogengine.me\/blogs\/tags\/avto\/",
    "feed_url": "https:\/\/blogengine.me\/blogs\/tags\/avto\/json\/",
    "icon": false,
    "authors": [
        {
            "name": "Илья Бирман",
            "url": "https:\/\/blogengine.me\/blogs\/",
            "avatar": false
        }
    ],
    "items": [
        {
            "id": "135058",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/mesyac-polet-normalny\/",
            "title": "Месяц. Полет нормальный",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/cars-mater2.jpg\" width=\"720\" height=\"435\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ну что вам сказать... преодолевая страх и потирая потные ладошки, автомачо каждый день за рулем.<\/p>\n<p>В субботу трип на 120 км в обе стороны в питерскую субурбию к друзьям. По КАДу. В воскресенье тур в Павловск и обратно (спасибо супруге одного хорошего московского товарисча, корректно намекавшей в унисон с навигатором, в какой ряд перестраиваться и зачем). Каждое утро с ребенком в школу. Ежевечерне дрифтинг по ночному городу. Ну и так, по мелочи.<\/p>\n<p>Наблюдения.<\/p>\n<p>Ад в душе постепенно исчезает, поворачиваю влево-вправо-вверх-вниз бодро и с удовольствием.<\/p>\n<p>Себя по зеркалам вижу. Рядность блюду, правда, иногда промахиваюсь на разносторонних перекрестках и туплю. Перестраиваюсь медленно и долго (шмыгать через два ряда пока не освоил).<\/p>\n<p>С навигатором еду уверенно, без него стремно: во-первых, не успеваю видеть и интерпретировать знаки про изменения направления (а если навигатор пишет, что поворачивать можно, значит можно), во-вторых, благодарен ему, когда он пикает, что у меня 70 на отрезке, где разрешено 40. Сам по себе скорость чувствую плохо.<\/p>\n<p>Покатался по КАДу. Приходили знакомые «опытные автоэксперты», сообщили, что мне 2 года нельзя туда и вообще надо ехать не более 70 км\/ч. Погуглил, оказалось, что был такой проект, но не был принят. Посрамленные автоопытные шумную толпою отправились восвояси. Что ощутилось на КАДе? Въезд с полосы разгона — без проблем. Тупеж в крайне правом ряду с грузовиками и тарантайками — не приглянулся. Попрыгал по рядам, понял, что хорошо еду во 2-м или 3-м. В самом левом ряду носятся и моргают сумасшедшие, а я не такой. Ехал 80-90-100 — нормально. 110 стало ощущаться как немножко нервное. Разик попробовал нажать в пол и довел до 125 — стало совсем некомфортно, другие машины вокруг на миг перестают контролироваться, не понравилось. Понял, что на качающемся на рессорах Outlander`e 90-100 км\/ч — вполне удобная езда. На ЗСД еще не был.<\/p>\n<p>Что еще? С женой воюем из-за постоянного передвижения водительского сиденья и поднятого руля. В первый день нога устала держаться на весу до отваливания, затем эмпирически обнаружил, что можно ее поставить на пятку и носок передвигать с тормоза на газ. Не ржите, это мы мир познаем:)<\/p>\n<p>С параллельной парковкой полная беда. В автошколе все получалось, сейчас перестало. Надо вечерком пойти в темный двор и пошуршать в тишине. Даже при большом разрыве припарковаться впритык к поребрику сложно, хотя все видно по зеркалам — кручу руль хаотично и идиотически. Поэтому, чтобы поставить машину, катаюсь большими кругами с периодическим заруливанием во дворы, любимые места — углубления у помоек. Времени уходит масса, поэтому будем доучиваться.<\/p>\n<p>За все время потенциальное ДТП по своей вине спровоцировал только один раз: на круге на пл. Конституции перепутал рядность при проезде поворота на Измайловский и хотел ехать прямо из правого ряда, который разрешал только направо. С другими машинами стукнули по тормозам, меня обдудели (ну прыстыты!) и разъехались. Запомнил, больше постараюсь не шалить.<\/p>\n<p>Сегодня месяц как права в кармане. Полет нормальный. Восторг не тает. Хочется поехать куда-то далеко — километров на 500.<\/p>\n",
            "date_published": "2022-04-21T04:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-03-05T01:51:34+05:00",
            "tags": [
                "2022",
                "авто"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Thu, 21 Apr 2022 04:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "135058",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "135055",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/pravoimeyuschiy\/",
            "title": "Правоимеющий",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/cars-mater.jpg\" width=\"720\" height=\"369\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>8-месячная битва <a href=\"\/tags\/avto\/\">бобра с ослом<\/a> завершена. Бобро одолело!<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/prava.jpg\" width=\"720\" height=\"458\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Рекомендую звонить по утрам с вопросом, куда я собираюсь ехать. Чтобы выбирать альтернативный безопасный маршрут. И не говорите, что я вас не предупреждал!<\/p>\n<p>Наш девиз: «Педаль в пол и уши в прошлом!»<\/p>\n",
            "date_published": "2022-03-21T03:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-03-04T02:25:38+05:00",
            "tags": [
                "2003",
                "2022",
                "авто",
                "личное",
                "хумор"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 21 Mar 2022 03:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "135055",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "135017",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/kak-ya-uznal-pro-velosiped-i-dorogu\/",
            "title": "Как я узнал про велосипед и дорогу",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/pddsmeh.jpg\" width=\"720\" height=\"480\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Роман «Священная битва разума с ПДД, заранее обреченная на провал» продолжается.<\/p>\n<p>Нет, все-таки ПДД — совершенно удивительный документ. Возможность сдать теоретический экзамен наугад или посидев одну ночь — на мой взгляд, совершенно исключается. Да, согласен, выпускать человека на опасном средстве передвижения на улицы, чтобы он становился болидом смерти — это неправильно. Поэтому логично, что в это надо вникнуть, приложить усилия и пр. Но вот на что направлены эти усилия...<\/p>\n<p>Мой опыт изучения ПДД — это чтение теории и решение билетов. Всего 40 билетов, в каждом по 20 вопросов. Суммарно получаем 800 вопросов. Кто-то (как я) их старается понять, кто-то (помоложе) пытается выучить. Мой вывод, как человека, который когда-то кого-то чему-то учил и что-то обучающее писал, такой:<\/p>\n<p class=\"loud\">ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ. И СТАТЬ ПО НЕМУ ВОДИТЕЛЕМ... ну такое себе занятие.<\/p>\n<p>Как любой приличный документ, ПДД начинаются с главы «Общие положения», где в подпункте 1.2 спрятаны определения. Он же глоссарий. Можно назвать еще тезаурусом.<\/p>\n<p>Когда вводятся новые термины? Термин — это слово или словосочетание, являющееся названием некоторого понятия какой-нибудь области науки, техники, искусства и так далее. И они объединены в единый свод, потому что требуется толкование, комментарии и примеры. Т. е. мы предполагаем, что в ПДД есть свои термины, слова, которые надо понимать определенно и как-то иначе, чем мы их понимаем обычно. Что же это за слова и как их определяют ПДД?<\/p>\n<p>Перечислю свое любимое или от чего глаз начинает дергаться.<\/p>\n<p class=\"quote\">«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км\/ч.<\/p>\n<p>Для невнимательных: это все одно предложение. Начинаем читать: <i>«средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет»<\/i> — это вельми в русский язык. Здесь же, что такое <i>«как правило мускульной энергией лиц»<\/i>? Что характерно, прекрасное определение <i>«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом»<\/i>, будет следовать только следующим пунктом, поэтому что за мускульная энергия лиц и не идет ли речь здесь про физиогномику — мы пока еще не дочитали. Велосипед приводится в движение при помощи педалей и рукояток?!? — наверное, имеются в виду манетки для переключения скоростей, но они не приводят никого в движение, они цепью управляют! Может иметь только электродвигатель? А если поставлен на велосипед маленький бензиновый двигатель — он превращается из велосипеда во что? И почему он автоматически отключается на скорости в 25 км\/ч (см. линейку современных электровелосипедов, которые развивают уже точно не скорость в 25, а чуть поболее)? Ау, вы не забыли еще там, что мы знакомились с никому не знакомым термином «велосипед»? Значит вы крепкие и мы читаем дальше.<\/p>\n<p class=\"quote\">«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.<\/p>\n<p>Имеется в виду автомобиль, использующий для привода ведущих колёс более одного источника энергии: бензиновый и электрический. Зачем тут эти усложнения «не менее 2 различных»?\tЗавтра атомный появится или паровой?<\/p>\n<p class=\"quote\">«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.<\/p>\n<p>Да ладно, человек дожил до 18 лет, пришел учиться вождению и только тут обнаружил, что всегда неправильно определял дорогу — в городе или в лесу. Что характерно, определение дороги включает в себя еще 2 непростых (с т.з. ПДД) определения: «проезжая часть» и «разделительная полоса». Но об их определении см. ниже.<\/p>\n<p>Теперь мое любимое. В чем разница <i>обгона<\/i> и <i>опережения<\/i>? Думаете, ни в чем? Тогда вам за руль нельзя.<\/p>\n<p class=\"quote\">«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).<\/p>\n<p class=\"quote\">«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.<\/p>\n<p>Стоп. Написано же: обгон — это опережение. Но терминологически не опережение. А опережение с выездом на встречную полосу. А термин «опережение» — это опережение попутных машин. Правда, не сказано, что опережение возможно только в условиях несколько полосной дороги. Об этом надо догадаться. В остальном все поняли?<\/p>\n<p>Ехали-ехали, теперь попробуем остановиться. Тут нас поджидает новая дефиниция.<\/p>\n<p class=\"quote\">«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.<\/p>\n<p>Так на 5 минут или на большее время? Как понять?<\/p>\n<p>А еще иногда на дороге можно увидеть регулировщика. Это такой человек с полосатой палкой и свистком, он по идее должен помогать движению. Но сперва почитаем, как же он определяется?<\/p>\n<p class=\"quote\">«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».<\/p>\n<p>На черта мне, сдающему на категорию В, постановление Правительства номер... и участки вертодромов? Что это за информационный мусор?<\/p>\n<p class=\"quote\">«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.<\/p>\n<p>Ээээ... можно я не буду спрашивать, чем отличаются вечерние сумерки от утренних и как их определить. В моем личном тезаурусе это время называется по-другому. НОЧЬ.<\/p>\n<p>С остальным волшебством этого раздела <a href=\"https:\/\/www.drom.ru\/pdd\/pdd\/\" target=\"_blank\">познакомьтесь самостоятельно<\/a>.<\/p>\n<p>Ну и в конце, про еще одно любимое. И про попытку применить это на практике. Задание интересно нормальным людям (без водительских удостоверений), думающим, что они умеют логически рассуждать. Читаем определение.<\/p>\n<p class=\"quote\">«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.<\/p>\n<p>Прочитали? А теперь в комментариях, пожалуйста, попробуйте ответить на вот такой вопрос из билетов:<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/pdd7.jpg\" width=\"720\" height=\"482\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Что думаете? Две? Щас.<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/pdd8.png\" width=\"720\" height=\"241\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ну и как после этого жить?<\/p>\n",
            "date_published": "2021-10-31T00:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-07-05T23:31:30+05:00",
            "tags": [
                "2021",
                "авто",
                "хумор"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Sun, 31 Oct 2021 00:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "135017",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "134997",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/poka-edem\/",
            "title": "Пока едем...",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/avto3.jpg\" width=\"720\" height=\"414\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Ну что, рассказать вам? Да, живой, езжу, 3 занятия прошли.<\/p>\n<p>На первом занятии поехали, понятное дело, на площадку. Приехали, сели, пристегнулись. Долго переживал, где индикатор того, как стоят колеса и как их поставить ровно. Индикатора не обнаружилось, но надобность в нем отпала сразу же, как тронулись. Тронулись с первого раза, покатались на первой передаче.<\/p>\n<p>Потом покатались на второй, инструктор предложил третью, но дальше было страшно. Заглох раза три. С рулением оказалось, что проблем нет с первого поворота. Тот, кто катался детстве на роликах и на скейте и всю жизнь на велосипеде — тот руль крутит вполне нормально. Ну а уж кто 14 тысяч накатал без прав на мопеде по «Артеку», по гурзуфским ландшафтным улочкам + кто пробирался под Аю-Дагом по бездорожью ночью в Партенит — тот и в цирке не смеется. А просто рулит. В общем, на предложение инструктора покататься змейкой — покатался, и он от меня отстал.<\/p>\n<p>Во второй раз опять опять поехали на площадку, вспомнили «прошлое» и инструктор говорит: «Ну нечего тут тратить время, поехали в город». Поплохело, но собрался. Поехали. 16 часов, Обводный канал. Глохнуть стал на порядок чаще. Правда, часто слышимый миф о том, что новичок сильно переживает, когда ему гудеть начинают — он мифом и оказался. Не трогает. Перед светофором собираю хвост и продолжаю трогаться. Гудишь? — в ухо себе погуди, видишь же машину со знаком «У» (нет-нет, это означает не упырь и не урод, а что-то другое!) — встань с дистанцией и, если надо — объедь. В общем, эта ситуация спокойная. Плохо было другое: кроме дороги ничего не видел — ни людей, ни знаков, ни переходов, ни полос. Про поворотники вспоминал только после постоянных напоминаний. Смотрел вниз — как бы не промахнуться мимо педалей. Голова думает только о последовательности: сцепление &rarr; ручка &rarr; газ &rarr; сцепление с тормозом &rarr; нейтралка — все по-новой. Для удобства даже стал голосом дублировать команды самому себе, помогло не очень. Инструктор таким самообъяснятельным практикам подивился. Правда, вместо тормоза не газовал. Чувствовал себя слепым автовозмездием непонятно кому. Собой был очень раздражен.<\/p>\n<p>Сегодня пришел на третье занятие. Уже без глупостей в виде площадки: просто сели и поехали. Тема была: повороты направо. Это оказалось несложно. Едем, но каждый перекресток со светофором: поехали — встали — поехали — встали. Из 10 раз дважды заглох, ну бывает. Зато уже стал по сторонам смотреть, пешеходы стали материализовываться, знаки увидел. Двух не увидел. От этой дерготни устал, взмолился: дайте что-то длинное проехать! Поехали на Фонтанку и по обеим сторонам покатались. Включили 3 и даже 4 передачу — набрали 70 км\/ч!<\/p>\n<p>Попереключали со 2-й на 3-ю, на 2-ю, на 3-ю, на 2-ю — привыкли. Сегодняшняя проблема: выжимаю сцепление одновременно с переключением, хотя вслух себе говорю, что надо последовательно. Не выходит. Ну ничего, победим. <b>А еще мы аж 3 раза разворот на перекрестке сделали!<\/b> Первые два все прошло прекрасно: подъехали, полностью не остановились, зажегся зеленый, газ, руль сильно влево, выравниваем и едем в обратную сторону. Во второй раз даже руль отпустил, как встали на полосу (но инструктор порекомендовал так все же не делать...) А вот в третий раз тронулись, поехали, встали подождать, пока поток пройдет и вот тут уже пару раз подряд заглохли. Нехорошо получилось. Еще попробовали разворот в три приема. Переключиться, чтобы ехать назад — не проблема, я даже понимаю, в какую сторону колеса стоят. Беда в том, что габаритность не чувствуется вообще. Верхнее салонное зеркало бесполезное, а по боковым пока ощущаю расстояние плохо. С парковкой надо будет потренироваться и привыкнуть.<\/p>\n<p>Пока так. Но кайф непередаваемый. Если с педалями хорошенько разберемся — совсем радостно будет.<\/p>\n<p>P.S. Случайно нашел <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@avtoinstruktor_62\" target=\"_blank\">канал очень грамотного инструктора Сергея Моряхина<\/a>. У него есть отличный плейлист <a href=\"https:\/\/youtu.be\/BEw2PuKygdM\" target=\"_blank\">«Управление автомобилем с нуля»<\/a> с 57 видео. От него, а не от очного инструктора узнал, как двигается нога на сцеплении (а не как в первый раз — со стоящей на одном месте пяткой), как регулируется кресло водителя, что и почему я должен видеть в зеркалах заднего вида. Прекрасно парень объясняет! Смотрю вечерами, просто прекрасно!<\/p>\n<p>P.P.S. <b>А если кому тут кажется, что все описанное смешно, и он может, не просыпаясь, парковаться с дрифтом, потому что ездит уже сто лет — что ж, мы того приглашаем сесть на корму в байдарке и сигануть хотя бы в «троечный» карельский порог. Пусть он там свои передачи попереключает:)<\/b><\/p>\n<p><b>Update от 15.09.2021:<\/b><\/p>\n<p>Катались два часа. Поймал волну: трогаемся на первой, немного разгоняемся, сцепление и на вторую. Уже почти об этом не думаю. А вот при быстром движении с 4-й на 3-ю и с 3-й на 2-ю — о понижении передач пока думать сложно. В итоге один раз вошел в правый поворот на 3й и резко затормозил перед переходом — неприятно.<\/p>\n<p>Сходил в приключение. Сиречь в тоннеле на Канонерку побывал. Как в NFS поиграл. Когда, вереща и улюлюкая, включил 4ю и дошел до 75, инструктор нежно сообщил, что вообще-то там был знак ограничения в 40. Осознал, исправился, но кайф запомнил.<\/p>\n<p>Нашли круговое движение. Натупил с полосами во всем, ничего не понял. Надо перечитать в ПДД.<\/p>\n<p>Перестраивался через сплошные. Потому что асфальтовую разметку не вижу. Но знаки уже почти все вижу. Радуюсь, что понимаю.<\/p>\n<p>Ещё побывал примерно на пятом круге Ада. Имени «Разворот на регулируемом перекрестке». Выехать ещё можно, но пропустить встречных и правых и не при этом не заглохнуть — квест ещё тот. Неприятно. Вергилий на соседнем кресле похихикивал и только успевал нажимать «извините» всем встречным-поперечным.<\/p>\n<p>Ощущаю увеличивающийся драйв. Спросил инструктора, когда поедем на КАД. Он посмотрел на меня, но ничего не ответил.<\/p>\n",
            "date_published": "2021-09-14T16:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-03-02T15:40:11+05:00",
            "tags": [
                "2021",
                "авто"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Tue, 14 Sep 2021 16:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "134997",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "134995",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/preduprezhdenie\/",
            "title": "Предупреждение",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/avto2.jpg\" width=\"720\" height=\"455\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Други милые питерские!<\/p>\n<p>Если по какой-то нелепой случайности ваш завтрашний маршрут будет около 10 утра пролегать в районе Лермонтовского проспекта — попробуйте изменить свои планы. И неважно, собираетесь ли вы там быть пешком, в автобусе, за рулем или на вертолете (потому что вы голубой волшебник) — просто измените.<\/p>\n<p>Ибо в это время где-то неподалеку <b>ВПЕРВЫЕ<\/b> будет со всей дури нажимать на сцепление и крутить руль влево, вправо и в другие многочисленные стороны один человек. Конечно, с хохотом, гиканьем и воплями: <i>«Газ до отказа — он непобедим! \/ Сначала газ до отказа, а там поглядим.\/ И кто его знает, где шаг через край.\/ Газ до отказа, одной ногой в рай!»<\/i><\/p>\n<p>И навигатор погладьте, пришептывая: «Нет-нет, милый, нам туда совсем не надо. Ну и что, что тут короче и мы каждый день тут срезаем, давай лучше по КАДу — целее будем».<\/p>\n<p>Смольный, несмотря на обращения, город перекрывать отказался, а людей все-таки немного жаль... Хотя они сами виноваты. Как будет — так будет...<\/p>\n<p>Фото из завтрашней передовицы.<\/p>\n",
            "date_published": "2021-09-06T16:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-03-02T15:16:28+05:00",
            "tags": [
                "2021",
                "авто",
                "личное",
                "хумор"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Mon, 06 Sep 2021 16:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "134995",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        },
        {
            "id": "134992",
            "url": "https:\/\/eelmaa.life\/all\/avtoshkola\/",
            "title": "Автошкола",
            "content_html": "<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/pdd.png\" width=\"720\" height=\"822\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n<p>Вы только не смейтесь. И не ржите. И не гогочите. И не хихикайте. Как бы не хотелось. Просто вдохните-выдохните. И не...<\/p>\n<p>В общем, я уже 2 недели как <b>ученик автошколы<\/b>. Занятия по правилам дорожного движения в дистанте, что удобно и вполне толково.<\/p>\n<p>Но ПДД как когнитивный объект — штука очень интересная. Методически правила написаны сильно по-разному: более старые, видимо, долизаны до оптимального состояния, которые поновее — часто неряшливые. Читаешь формулировки и, хотя глаз у меня неплохо натренирован на канцелярит, иногда приходишь в полный ступор. Потому что никак не выделено главное. Брали бы хотя бы курсив или болд — чтобы привлечь внимание! Но нет, писали гибддшники, которым все понятно и ничего не акцентировано. В этом смысле пояснения педагога автошколы, который написанное «расшифровывает», очень полезны.<\/p>\n<p>Решаю по чуть-чуть билеты. Думал, многое построено на логике. Человеческой. Нет, тут логика водительская. Вообще билеты решать интересно, там комплексные кейсы иногда из 3-4 условий, которые могут противоречить друг другу. Пока конфликт упомянутых логик — примерно в половине вопросов. Но я упорный:)<\/p>\n<div class=\"e2-text-picture\">\n<img src=\"https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/auto1.jpg\" width=\"720\" height=\"1356\" alt=\"\" \/>\n<\/div>\n",
            "date_published": "2021-07-14T15:00:00+05:00",
            "date_modified": "2025-03-02T14:43:13+05:00",
            "tags": [
                "2021",
                "авто"
            ],
            "author": {
                "name": "Юрий Ээльмаа",
                "url": "https:\/\/eelmaa.life\/",
                "avatar": "https:\/\/eelmaa.life\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1738339447"
            },
            "_date_published_rfc2822": "Wed, 14 Jul 2021 15:00:00 +0500",
            "_rss_guid_is_permalink": "false",
            "_rss_guid": "134992",
            "_rss_enclosures": [],
            "_e2_data": {
                "is_favourite": false,
                "links_required": null,
                "og_images": []
            }
        }
    ],
    "_e2_version": 4079,
    "_e2_ua_string": "Aegea 11.0 (v4079e)"
}