Блоги: заметки с тегом питер

Как мы съездили на «Велогород»

Юрий Ээльмаа — Wed, 20 May 2009 02:00:00 +0500

Ездил вчера на «Велогород» — так называется формат ориентирования, но только на велосипеде. Организовано было «ВелоПитером», заранее на форуме было объявление, регистрация, положение о соревнованиях. Идея: организаторы составляют заковыристые контрольные пункты (КП), их надо объехать и сфотографировать то, что указано в «легенде». На старте выдаются листик с бонусными КП (разнесенными по труднодоступным или удаленным от основного маршрута точкам, но они дают бонус по времени — 45 мин, 1 час, 1 час 15 мин) и листик с одним из этапов. Всего этапов было 3, пока один не проедешь — не дают другой. Итогом маршрута является финишный КП, где немножко кормят-поят и отправляют дальше. Внутри этапа последовательность взятия КП не регламентирована, есть старт и финиш, а дальше выбирай свой путь. Иногда в легенде указываются КП так, что надо хорошенько подумать, что имели в виду организаторы.

Хотя мы с камрадом Митькой сделали только 2 этапа, а на третий даже не вышли по времени — позитива все равно куча.

Вот маршрут на google-карте — полное велолибретто дня.

Но перед началом — пару кадров с велокомпа за день.

Это средняя скорость.

Это максимальная — явно с моста какого-то сигали.

Количество ездового времени, сколько в седле пробыл, т. е. сколько колесо вращалось (остановки тут
не учитываются).

А вот это гордость. СТОЛЬКО я за один день никогда не проезжал!!!

Старт был на берегу Белевского пруда (вообще за вчера я узнал о существовании большого количества никогда не слышанных ранее улиц и мест). Но туда же надо еще добраться! Поэтому с Петроградской мы туда уже намотали 16,8 км. Получили старт, поизучали. Как сегодня выяснилось (по карте организаторов) ехали МЕГАНЕОПТИМАЛЬНО!!!

Старт.

Первый этап

Легенда

Долго тупили в поисках 15-го дома на Большом Смоленском.

Проспект Славы поразил жестким и неприятным трафиком — только успевай влево через плечо смотреть на пролетающие в метре джипы... Там же на обочинах два трупа собаки. Сбитые, наверное. Вообще, катаясь по городу, часто замечаю.

За домом-крепостью на Бухарестской тормозили 40 минут. В легенде было указано: Надписи на заборе: «Кто любит Любу? Кому привет? Кто лучше всех?» Я как приличный: если закавычено — значит такая надпись и есть. Поэтому найденные «Все любят Любу», «... кто-то там лучше всех» и «Я лучше всех» были проигнорены. Ходили-думали, что Люба тут очень популярна и на мусорных бачках и помойках должны остаться следы любовоздыхателей.

С Белградской на Бассейную перебирались через насыпь по ржавым железным мостикам, чуть не навернулся при спуске (это же нормальные люди пешком сходят, а я ведь не зря железного коня с собой тараню!) Там же подобрали одинокую велобарышню Милу, ехавшую за нами — увлекли с собой под предлогом «шоб нескушно»... И нас осталось трое.

Какой из 2-х памятников блокаде в парке на Бассейной имелся в виду — ХЗ, поэтому до кучи сфотили оба.

Отличный КП был на Краснопутиловской: надо перебраться на другую сторону широченной дороги и, проломившись через кусты, найти ЭТО!

А вот светофор под мостом на Автомобильной улице мы не взяли — катались между двумя автомостами (через Стачек и Маршала Жукова), но не нашли. Потом оказалось, что он был в самом начале и мы его проморгали на съезде.

Так как попали на Маршала Жукова — грех было не взять бонусный (6-й) КП на перекрестке со Стачек. Потом нудно пилили обратно. Попа стала деревенеть.

На финише этапа.

На часах полпятого, а говорят, что первые здесь были аж в 11 часов. Поняли, что мы все же немного не лидируем:-) С добрым напутствием отправились дальше.

Второй этап

Первый же КП приятно поразил. Но там мы загрузились сильно. Что такое Трефолева д. 1, к. 7 — я не знал. Все детство жил рядом и считал, что Трефолева начинается с пересечения с Маршала Говорова, а там вдали просто огрызок какой-то. Но вот он-то и оказался началом. Поехали. Легенда: «Синяя стрелка у ж/д укажет направление. Розовая табличка на блестящем заборе» Остановились перед покрытой битым камнем дорогой. Митька с Милой начали говорить, что ВОТ забор подходящий, а ВОТ знак почти (с натяжкой) розовый, а ВОТ и синий указатель. Но мне это совсем не понравилось, т. к. компонент «ж/д» отсутствовал начисто. Ехать по каменюкам никого не возбуждало, пришлось мне, тем более, что вдали-таки маячило что-то железнодорожное. Дотрясся в горку, все руки отбил. Действительно — синий указатель «Ника». Вдалеке еще один. Поехал. Смотрю — второй указатель глядит на дорогу, которая аккуратно ведет под горку, через рельсы, а на рельсах... правильно, стоит состав с цистернами. Кладу велик, ползу под цистерны (та еще радость!) и вдалеке обнаруживаю-таки на сером заборе розовую (!!!) надпись «Ника», на которую мне как раз и указывали. Звоню остальным — фотим, едем дальше. Запутано, но оригинально.

Очень милый оказался путевой домик на ул. Калинина. Не знал о его существовании.

Катались по дворам и тропинкам с разбитыми бутылками на берегу Бумажного канала, пока искали очередной дом.

Обсуждали памятную табличку на углу Рижского и Дерптского. Там же решили перекусить — полчаса еще задержки.

Очень понравились «зеркала в небесах» на Невском. Сто раз был в том дворе, но ни разу не видел.

На Лиговке был замечательный двор. Легенда: «Система дворов. Глухая стена.
„Окно в Париж“». Выглядело это так. Ну где вы такой затейный Питер увидите?

А дальше начались сумасшедшие перегоны. С Лиговского пр. — на ж/д станцию «Волковская», оттуда на Синопскую набережную, затем к «Ладожской» на поиски несуществующего 15 дома по «Уткину пр.» В легенде так и указано «пр.», а в атласе есть как «Уткин проспект», так и «Уткин проезд». И что искать, куды бечь? При этом у 13 дома есть аж 9 строений, а вот 15 находится на другой стороне улицы в полукилометре. Коли не Мила — ни фига мы бы не нашли. За этим — на пересечении Петра Смородина и Объездного шоссе, где цель была — фотографии «самой красивой песочницы». Сфотили до кучи все. На часах полдесятого.

Так как все КП 2-го этапа были взяты, а по времени мы уже ничего не успеваем (на весь маршрут давалось 13 с половиной часов, которые и заканчивались), то рванули на финиш. Лишь на перекрестке Блюхера и Энергетиков сообразили, что финал 2-го этапа мы не взяли. Уже звонит погрустневший организатор, интересующийся, долго ли ему еще тут куковать с такими тормознутыми райдерами. Поворот на 180 и бегом (на колесах, естессно) в парк 50-летия Октября. Там догрызли останки печенюшек, покурили (ну то есть я один покурил, остальные подышали) и айда на финиш, хотя в легенду 3-го этапа и заглянули.

Маршала Тухачевского, Пискаревка, Непокоренных — у пл. Мужества финиш.

Даже не начатый нами третий этап.

Бонусные КП.

Естественно, мы последние — что по времени, что по взятым КП. Из 40 стартовавших до финиша доехали 25. Вот мы 24 и 25 и стали. Ну и фиг с ним, какая разница?

А вот такими люди приезжают на финиш.

Зато Мила получила первое место. Просто места распределяются по категориям и мы с Митькой катались в «М-соло» (в которой были еще те велолоси!), а в «Ж-соло» было всего лишь 3 человека, 2 из которых с дистанции сошли. Так что других мест, кроме первых, тут и не досталось.

О нас и остальных. Так как скорость у нас была приличная (правда на КП, конечно, мы все долго делали) и ехали мы постоянно, то как больше 10 человек взяли все 3 этапа — непонятно. Наше время — 12 часов 20 минут. Смотрю таблицу: Первые два человека проехали все за 5.30 и 6.31. При этом второй взял все 6 бонусных КП — если Питер представляете себе — посмотрите по бонусной легенде, какие это круги! В общем, поняв, что не в этом щастье и приподняв все поникшее, мы выпили с победителями шампанского, сфотографировались... Домой бы надо. На часах 23.30. Миле 10 минут до дома, Митька поехал на Петроградку, я решил брать метро приступом.

Но бабка в метрошной будке станции «Политехническая» была непробиваема и не пробита.

Хожу плохо, попа... ну она есть. И всё.

Около метро еще одна барышня тусуется с велосипедом — ее тоже в метро не пустили, а ехать ей на «Московскую». И севера города она не знает. Но тут является велоспаситель-я и... Говорю только «Держи темп!» Потому что на седло уже не сесть и единственный вариант — отключиться и ломить в стойке. Иначе уже не доехать. Девушка Маша оказалась крепкой и мы помчали.

У меня батарейки в фаре сдыхают (что нехорошо), но 27 км/ч идем честно, игнорируя красные светофоры промежуточных улиц. В районе «Лесной» в начале первого ночи кладут асфальт, рассекает туда-сюда каток, мы влетаем на горячий асфальт, от которого просто идет жар, шины начинают прилипать и плавиться, я только молюсь: «Только не прожечь камеру!» Но обошлось — вылетели.

В районе «Владимирской» меня сперва обогнала группа из 4-х товарисчей, которые тоже ехали оттуда и торопились на последнюю электричку на Витебский. Маша усвистала с ними.

После Техноложки становится совсем трудно, но, как говорится, «пусть у меня корова сдохнет — главное, чтобы и у соседа тоже». У Троицкого собора встречаю едущего за мной паренька, которому не на «Кировский завод», как мне, а в Сосновую поляну, на ул. Летчика Пилютова (это предпоследняя улица в городе). Это меня взбодрило неимоверно и даже разбитый асфальт на Шкапина и Говорова я преодолел относительно легко. Попа отстегивалась и шелестела на ветру как элемент принципиально инородный.

Домой вошел в 0.54. Вспомнил, что сел в седло в 8.30. Итого: 16 ч. 24 мин в седле за день. С перерывами, но все равно нормальненько... Съел за весь день пару-тройку пряников-печенюшек и выпил 3 литра сока. Поэтому чувствовал себя странно. В дуˊше стоял, сконцентрировавшись, чтобы не отключиться.

Как свалился — не помню. Утром обнаружил, что не в коридоре, а все же на диване. Что отрадно.

Резюме: Кайф невероятный. Точка. Еще хочу. Ведь "We are the champions, my friend!!!"

P.S. Утром почему-то ничего не болело. Наверное, просто потому, что вчера совсем умерло. Поэтому на работу поехал своим ходом. Педальным. Сам себе покрутив пальцем у виска.

P.P.S. Звоню утром Митьке. Дважды звоню. Не берет трубку. Набираю жену — спрашиваю, как там велопитекантроп? Супруга рассказывает: муженек пришел домой. Посидел, посмотрел в одну точку. Выпил пива. Упал спать. В 3 ночи пошел в ванну. Выкупался — опять упал. Утром встал, был неконтактен, забыл мобильник и коммуникатор, но взял велосипед и поехал на работу. Не иначе как в полной амнезии.

19 мая 2009 года

Океанариум

Юрий Ээльмаа — Sun, 09 Sep 2007 22:00:00 +0500

Юрий Ээльмаа:

Находится Океанариум в 10 минутах ходьбы от метро «Пушкинская» — в центре города (ул. Марата, 86). Вход достаточно дорогой — 450 р. с человека (есть в разные дни скидки, но незначительные). Большое количество аквариумов разных форм — тумбы, гнутые стекла, аквариумы, вмонтированные в стены. Совершенно удивительные, непредставимые европейцу рыбы — таких можно увидеть только по телевизору или в энциклопедиях.

Народу довольно много, но не «не протолкнуться». Умеренно. В 19.00. каждый день водолаз спускается на кормление акул — такое ежедневное шоу. В общем, рекомендую сходить, особенно с детьми — на лица даже взрослых людей смотреть интересно и приятно.

А теперь что мне на самом деле очень понравилось. Некоторое количество размышлений постфактум.

В центре города, в весьма дорогом месте строится торговый комплекс «Нептун» — вкладываются чьи-то очень большие деньги. Естественно, вложенное надо вернуть и желательно с прибылью. Именно так ведь появляются разные «океи», «метры», «ленты». Но здесь в здании торгцентра появляется Океанариум.

Плюс городу, в котором появилась такая диковинка. Т. е. коммерсант работает на статус и реноме города в целом. Даже если это была не цель — получился эффект.
Можно же было весь комплекс отдать под торговые площади? И это, естественно, принесло бы бóльшую прибыль. Но открывается Океанариум, который хорошо, если себя окупает (в чем я лично сомневаюсь).
Плата за вход — 450 руб. Много это или мало? Для карманы госработника — много, а вообще-то — копейки. Потому что:
  а) вы знаете, сколько в магазине стоят аквариумы? Зайдите — посмотрите. Сюда же добавим цену проектирования и постройки достаточно большого пространства.
  б) сколько стоит отлов, транспортировка, содержание рыб и проч. существ?
  в) вода во всех резервуарах меняется постоянно. Не уверен, что Водоканал по доброте душевной это позволяет делать за бесценок.
г) в Океанариуме проходят учебные программы — для взрослых, для школьников. Эдакий вариант кружка из Дворца пионеров.
  д) там же находится дайвинг-центр, который сам себя окупает, конечно, но в организацию которого тоже надо было вложиться.
  е) что значит содержание Океанариума? Это не только рыбий корм и вода. В первую очередь — это большой штат людей — начиная с уборщиц и охранников и заканчивая кандидатами наук, которые там ведут упомянутые учебные занятия.

А теперь посмотрите. Все это можно было и не строить. Вляпали большой ангар, написали «Аренда торговых площадей» — и всё. А тут такой напряг. И все это за 450 рублей?!?! Смешно.

Для меня Океанариум показался очень интересным воплощением симбиоза науки и культуры (все же заведение, скорее, относится к этой типологии), с одной стороны, и бизнеса, с другой. Построить в торговом центре такую штуку, объединить возможность покупок, прибыли и интересного дела. И дать возможность им гармонично сосуществовать, работая друг на друга: Океанариум привлекает людей в торгцентр, который кормит Океанариум.

Единственное, что раздражило — посетители. Внутри нельзя фотографировать. Не из-за некоммерческой съемки или прав каких, все проще: от вспышек рыбы нервничают и слепнут. Но нашим что запретишь разве? Щелкают! На замечания очень корректной охраны — хамят: «Ну я же разок, чо будет-та?» Дети суют руки в открытые бассейны. То, что для каждого сорта/вида существ воду очищают и наполняют чем-то необходимым (сомневаюсь, что какие-то крабы с Амазонки хорошо будут себя чувствовать в хлорированной ладожской воде из-под крана) + поддерживают определенную температуру — мало кто об этом думает. И то, что для нас — маленький, ничего не значащий микроб, для какой-нибудь каракатицы заморской может оказаться смертельным ядом, кто знает? Но нет, полоскаются. Одному ретивому папаше, который с дочуркой стал брызгаться («оно» игралося!) я замечание сделал — быдло опустило на меня пустой взгляд и отклячило губу... но тут подоспел охранник. Быдло схватило дочурку за руку и посеменило вдаль, сморщив обиженную физию. Зато когда там от такого отношения рыбы сдохнут и все развалится, этот же упырь будет разводить ручонками: «Ну вот — ничего у нас делать не умеют, и это развалилось... Куда Россия катится...»

Можно же по-советски возопить: «А в наше время... 450 рублей не для зарплаты инженера..». Ну тогда приходится признать, что бесплатно — это когда дети сидят в пыльном помещении, рассматривают рыбок на пожелтевших картинках под руководством никому не нужных тетенек, которые только сюда и смогли устроиться, т. к. из более приличных мест их поперли из-за их не-от-мира-сегошности. И всех тошнит — вместе и порознь. Все равны и голодранны, ни у кого ничего нет, но все счастливы.

То, что есть сейчас — мне нравится. И пусть лучше родитель думает, где выкроить из бюджета 450 р., когда ребенок канючит: «Своди меня в Океанариум, Машку / Петьку / Кольку / Ваську) уже 2 раза мама водила». Пусть думает — котелок варить лучше будет.

P.S. Сайт Океанариума. Сходите посмотреть. А лучше — вживую. Но только присматривая за детьми и держа руки в карманах:-))

9 сентября 2007 года

Удар шампанским о борт Ватерфляя

Юрий Ээльмаа — Wed, 19 Jul 2006 04:00:00 +0500

Юрий Ээльмаа:

Покупка

Купил на днях байдарку. Ту, что хотел 2 года, сразу как с Калги вернулся.

Посмотреть, где базируется сборка этих девайсов — это просто мега-experience! Кто ходил на Светлановский, 3 — меня поймет: подвалы, сырость, переходы... Но все это не суть важно. Главное — чудо.

Фотки потом положу, когда дома распакую и надую. По первым впечатлениям, когда смотрел на надутый варинт — очень мощная конструкция, отличная проклейка, удобная посадка. Жаль только, что насос не купил — очень он громоздкий для похода показался. Надо будет отдельно купить «лягушку».

Первый стапель Ватерфляя

Недавно вернулся, т. е. почти что в час ночи. Спуск Крейсера происходил на Крестовском острове, среди удивленных носов отдыхающих поглотителей горючих субстанций. Опустим эмоции, оставим только голые и объективные факты.

Надутие. Я нежно нажимаю «лягушку», камрад валяется и ротом надувает подушки. Правильно, негоже Адмиралу
лицом в грязь. В прямом смысле...

Сбор. Засекали по времени (учитывая, что надували в первый раз). В целом — 25 минут. Расстелить, подсоединить «лягушку» и качать. Отдельно надуваются левый и правый борта и дно (что есть гут, потому как при неожиданном разрыве баллона есть вариант остаться на плаву). Перекачать до лопнутости невозможно — по наполнению перестает качать и «лягушку» не продавить совсем. Отдельно «ротом» надуваются подушки под спину. Каркас же меньше, чем за час, без аврала не собрать. Очевидный плюс.

Вес и спуск на воду. По дефолту нет носовых и кормовых швартовых (привяжем сами!), зато по всем бортам очень надежная, пропущенная через железные кольца (!!!) обвязка. Железные кольца еще могут играть роль крепежей для ремней от груза, но это пока не пробовали. За нос и корму нести очень удобно, вес — 20 кило, т. е. по сути никакой.

Посадка. По сравнению с каркасными судами, где надо опираться на фальшборта, переносить корпус на байду и осторожно опускаться на дно, лучше не ставя ноги на кильсон — детская забава. При определённой сноровке можно залезть без проблем в байду после оверкиля. Сидеть удобно. Для порога есть ременные упоры по бортам, чтобы «влиться» корпусом для маневрирования, но постоянно в них сидеть лично мне «не показалось». И немного грустном. Специально посадил 3 человека (Ватерфляй 3-местный). Исходя из специфической конструкции самотливного дна, в байде появляется вода. Т. к. я самый тяжелый и вся вода оказалась на капитанском мостике на корме, то ощущение — не самое. Вывод: без гермоштанов там делать нечего.

Движение. Самое интересное. Да, конечно, каркас с жестким остовом и любая надувная конструкция — это день и ночь. Во-первых, выставить и держать курс не так просто по сравнению с тем же «Тайменем» — надо постоянно следить за виляющим носом. Во-вторых, что-то странное с полномочиями носового и кормового гребца. При небольшом разгоне носовой начинает табанить и... байда резко разворачивается (что на «Таймене» нереально, в принципе!). Т. е. в пороге маневренность будет отменная — разворот практически на месте происходит. Двое нормальных гребцов могут держать средний темп в 4-5 км/ч на ровной воде — конечно, медленнее, чем любой каркасник. Но если река комбинированная, то время, на которое «Ватерфляй» отстанет от каркаса, компенсируется на пороге: авангард скороходный будет сайгачить, осматривая порог, «ВФ» может валить вплоть до КС-3 без осмотра.

Вместимость. Здесь грустнее. Конечно, лучше ходить на «ВФ-3» вдвоем, центральный отсек оставляя под груз. Но и втроем грузиться совершенно реально, правда, только пассажиры тянут уже на воду по ватерлинию, с грузом в байде будет вода. Еще грусть в том, что места здесь определенно меньше, чем в каркасе (привычных потайных понятий «нос-корма», куда можно упихнуть черт знает что, здесь нет). По моим расчетам реально положить 4, максимум 5 гермомешков. Благодаря тому, что есть надежные кольца крепежи по бортам, реально их накрепко привязать и при киле никуда они не денутся. Если же вдвоем, повторяю, то никаких проблем — в центре можно организовать курган из герм.

Безопасность. Понятно, что выводы делать рано — на порогах еще не были, но первые прикидки впечатляют. Стоит как танк после капремонта — раскачать в одиночку до киля проблематично. Если «Щука» из-за своей длины и хренового материала может согнуться винтом (один гребец сидит вертикально, другой лежит горизонтально), здесь из-за жесткости байды это нереально. Для киля должно жестко жахнуть об камень, поставить вертикально боком и оба камрада должны дружно протупить и не выровнять баланс. Реально, конечно, всё, талантов нам не занимать, но не сравнить ни с одной другой байдаркой. Движение вдоль и назад по байде быстры и просты, резко встать на колени — дело секунды. Короче, если ноги в бортовых ремнях — надо очень постараться, чтобы «уйти». Дно состоит из множества дырочек для слива, прибывающая сверху вода очень быстро расходится под борта. Это замедляет, конечно, скорость, но обессмысливает вычерпывание подручными кастрюлями.

Общие впечатления. Это ТАНК. Во всех смыслах. Я доволен как мытый слон. Есть некоторые моменты, но они не принципиальны. В общем, через полторы недели поплывем давать первый бой порогам!

Несколько картинок 5-часовой давности изготовления. Борьба с водным мустангом.

В центре байды реально можно сидеть или стоять — и никаких прогибов под 95 кг не образуется!!!

А если попробовать встать? (листаем галерею)

Еще раз попробуем, но уже встанем на борта... Упс. (листаем галерею)

Два ролика

Update от 31 июля. Протестировали в полубоевых условиях на Лосевском пороге.

Первый — все прошло успешно — намокли, размякли и расслабились.

Второй — расплата настигает беспечных.

19 июля 2006 года

Сказка про ДС-300 и Василия

Юрий Ээльмаа — Wed, 17 May 2006 03:00:00 +0500

Юрий Ээльмаа:

Присказка

Работаю в Центре, отвечающем за проверку ЕГЭ в городском масштабе. В ходе проверки ЕГЭ есть такой этап, как сканирование. Приходят заполненные детишками материалы (формат А4), их надо пулеметом сканировать. Для этого требуются мощные сканеры. И стоит в центре несколько таких штук. Называются «ДС-300». Нет, с раскладкой я не ошибся, именно «ДС», а не какой-нибудь там «DS». Сканер именно русский, российский.

Выглядит вот так.

Описываю, как ЭТО выглядит в реальности. На полстола стоит агрегатина, на которой нет ни одной кнопки. Покрыта цельным кожухом — такое впечатление, что выпущена явно оборонкой. С одной стороны коннектится с компом, с другой — слот для подачи бумаги. При включении страшно жужжит, но сканерит сумасшедше — односторонняя обработка — 300 стр./мин., 2-сторонняя — 120. Качество очень приличное.

Внутри, если кожух откинуть, виден объектив фотоаппарата, винчестер гигов на 20, процессор, RAM — как бы нормальный комп внутри. Самые потрясающие детали этого агрегата — строительные крепежные винты (делали на совесть!) и ... тадам: ВЕЛОСИПЕДНАЯ ЦЕПЬ, правда, немного меньшая в диаметре звеньев. Она приводит в действие механизм вращения — отчего и громыхает.

Перед этим монстром экс-советского приборостроения я стоял долго в немом восторге. При этом, повторяю, бессбойность, качество и скорость работы — все замечательно. Спрашиваю, сколько стоит? Оказывается, около 20 000. Баксов! В рублевом эквиваленте, конечно. Хмм... С цепью и винтами. Сильно.

Спрашиваю, а есть импортные аналоги? Есть, — говорят, — например, Fujitsu. Компактный, пластиковый, эргономичный, с кучей индикаторов на всех панелях. Только сканерит помедленней да в лотке встроен специальный девайс с инфракрасным лучом. При подаче бумаги электроника вычисляет толщину листа, смотрит, сколько положили пачкой. Если больше 100 — пищит-завывает: мол, уберите. Естественно, ДС-300 на такую мелочь не обращает значения, ибо всякий инфракрас у него отсутствует за ненадобностью. И пачку бумаги в 500 листов кушает, не икая. Правильно, куда к велоцепи инфралуч еще?

Cказка

Рассказана сотрудником центра в курилке.

Привезли эти сканеры, люди поработали на них. И вечером этот работник (назовем его для удобства Вася) после работы заходит в компьютерный салон «КЕЙ» (для непитерцев: это самая крупная компьютерная торговая сеть в СПб). Злой чего-то Вася после работы — и ехать до «Кея» было далеко, и нужного товара на месте не оказалось, и менеджер какой-то неулыбчивый попался. Короче, все плохо. И решает Василий повеселиться. Подходит к менеджеру зала. Происходит примерно следующий диалог.

— У меня к вам еще одно дело. Ладно, что я просил ХХХ — у вас этого нет. Но я бы еще хотел купить у вас сканер.
— Да, пожалуйста, вот стенд, на нем представлены сканеры от Mustek, Acer, фирм таких-таких-таких...
— Нет, мне нужен другой сканер. Я его у вас не вижу.
— Какой?
— ДС-300. Российского производства.
— Такого сканера нет.
— ЧТО?!? У ВАС И СКАНЕРА НЕТ?
— Нет, я в том смысле, что не у нас нет, его не существует. Россия не выпускает сканеры.
— Молодой человек (интонация Василия подчеркивает, что покупатель начинает заводиться), мне порекомендовали вашу фирму, сказали, что она крупная, я прихожу, у вас ничего нет... И судя по тому, что вы говорите, у вас еще и персонал некомпетентный!

Поджав губы, менеджер сообщает:

— Ну я могу позвать другого менеджера.
— Зовите.

Ситуация повторяется и со вторым, и с третьим менеджером: они уверяют, что русских сканеров не существует, сумасшедший покупатель уже орет на весь зал, распугивает разбегащихся посетителей. Вызывают главного менеджера. Он тоже про «ДС-300» ничего не слыхал.

Василий:

— ЗНАЧИТ У ВАС ТУТ НИКТО НИЧЕГО НЕ ЗНАЕТ!!! НАБРАЛИ КОГО НИ ПОПАДЯ, МЕНЕДЖЕРЫ, МАТЬ ВАШУ!!! ДА ВАМ НА КАЛЬКУЛЯТОРАХ ТОЛЬКО ЦИФРЫ СЧИТАТЬ, А НЕ ТЕХНИКУ ЛЮДЯМ ПРОДАВАТЬ!!!!!! ЗНАЧИТ НЕТ ТАКОГО СКАНЕРА?!?!? ИНТЕРНЕТ ХОТЯ БЫ У ВАС В КОНТОРЕ ИМЕЕТСЯ?

Интернет находится, вся эта толпа идет в подсобные помещения, где стоит подключенный комп.

— ВАМ ПОКАЗАТЬ ДС-300?!?!?!

Василия пускают к компу, он что-то там набирает, грузится сайт.

— ВОТ ЭТО ЧТО? Написано — «ДС-300»! МНЕ НУЖЕН ВОТ ТАКОЙ СКАНЕР. СЕГОДНЯ!!! В КОЛИЧЕСТВЕ 3-Х ШТУК!!! ОПЛАТА НАЛОМ!

Менеджеры невеселой толпой пялятся в монитор, протирают очи, щипают друг друга. Они никогда не видели русских сканеров, тем более по такой цене! 3 экземпляра — это же в пересчете 60 000 долларов. Налом.... Да-мммм, вляпались..

— Ну, знаете ли, мы попробуем связаться с производителем, оформим под заказ, это займет столько-то дней...

А Василий вошел уже в мегараж:

— С МОЗГАМИ СВОИМИ СВЯЖИСЬ! Я НЕВНЯТНО ВЫРАЗИЛСЯ? МНЕ СЕГОДНЯ НУЖНЫ 3 СКАНЕРА!!!! СЕГОДНЯ! Я СПРОСИЛ, КТО МОЖЕТ ЭТО В ПИТЕРЕ ПРОДАТЬ, Я ПРИЕХАЛ НА СУТКИ ИЗ МУРМАНСКА, У МЕНЯ БИЛЕТ НА РУКАХ, МНЕ УКАЗАЛИ НА ВАШУ ФИРМУ. ТИПА, СЕРЬЕЗНЫЕ ЛЮДИ... ТАКИЕ ЖЕ ДИЛЕТАНТЫ! ЧЕРТ С ВАМИ, ПОЙДУ В «КОМПЬЮТЕРНЫЙ МИР» — МОЖЕТ ТАМ ЕСТЬ ПРОФЕССИОНАЛЫ, КОТОРЫЕ НЕ БУДУТ ТРАТИТЬ МОЕ ВРЕМЯ, ДОКАЗЫВАЯ ОЧЕВИДНОЕ КАЖДОМУ СПЕЦИАЛИСТУ!!!

Немая сцена. Народ безмолствовал. В полной тишине Василий тяжелой поступью вышел из «Кея».

Мораль

И настроение у Василия улучшилось...

Если захотите поменять велосипедную цепь — ссылка: https://poksi.ru/dc300.html

17 мая 2006 года

Град обреченный

Юрий Ээльмаа — Fri, 09 May 2003 14:00:00 +0500

Юрий Ээльмаа:

Текст по прошествии лет выглядит странным. Но в момент написания (через полгода после «Норд-Оста») именно такое ощущение витало в воздухе. Потому и родилась такая фантазия.

Утро двадцать седьмого мая можно было с определенной натяжкой назвать солнечным. Точнее, оно было просто не пасмурным, светило над Петербургом болталось в небе, устало взирая на землю сквозь равнодушный прищур. Ему не хотелось светить, оно решило дать себе в этот день отдых и отшвыривало редкие лучи скорее по привычке. Густые облака, которые должны были по закону природы в этот день обволакивать город, разогнали какими-то пушками, тучи попрятались по окраинам и толпились в тесноте и недоумении, недовольно бормоча периодическими раскатами. По мнению маленьких людей, этот день должен был быть солнечным, но так думали только люди.

Город представлял собой странное зрелище. Небольшой центр напоминал прокуренный тамбур выскобленной до блеска электрички, в который набилось бесчисленное множество копошащихся, сидящих на голове друг у друга людей. Отовсюду гремела музыка, туда-обратно шмыгали гигантские кортежи, все было в транспарантах, цветах, воздушных шарах. Цвета всех мыслимых и не очень оттенков перекрывались излучинами вкраплений серого: на четырех обывателей обязательно приходился один страж порядка. С севера город кончался Каменноостровским проспектом в районе «Петроградской» — за Малой Невкой уже наступала тишина. На юге все постепенно затихало уже на «Пушкинской», оживление вяло текло до «Техноложки» и также прекращалось. Петербург сжался, сконцентрировался, подобрался до размеров, чуть превышавших размеры XVIII века. С внешним миром он соединялся лишь запруженной серым артерией Московского шоссе, по которому шли и шли красивые авто и разноцветные автобусы; кормился и наливался людьми город из «Пулково-2». Остальная часть города будто вымерла. Люди уехали к родственникам, разбрелись по дачам, просто поспешили убраться за черту.

Кому-то из горожан сегодняшний день напоминал зловещий 37-ой (кому — по воспоминаниям, кому — по рассказам предков, кому — по школьным учебникам). А кому-то олимпиадную Москву 80-го. Выйти на улицу — еще не означало вернуться домой, нахождение не по месту прописки грозило путешествием в ближайшее отделение. Стайки прохожих, быстро мелькавшие в одноцветной толпе милицейского моря разливанного, лавировали на опасном расстоянии, шипели проклятия и, понимая свою ненужность здесь, стремились куда только возможно спрятаться, укрыться, исчезнуть. Они были тут лишние, на намечавшемся празднике им не было места.

Но и рядовым милиции было на самом деле несладко. Их, пригнанных сюда со всех окраин в многотысячном количестве (по неофициальной информации, в этот день ожидался массовый приезд карманников, шулеров и других жуликов всех мастей), тяготила невозможность хоть немного отдохнуть, расслабиться, остановиться. Даже в редкие часы, свободные от службы, их томила скука — пять дней назад в городе была запрещена продажа любого алкоголя, включая пиво. Начавшись с неудовольствия, пройдя фазы дискомфорта и раздражения, их коллективное бессознательное сейчас определялось как остервенение. Которое, кроме как на горожан, выплеснуть оказалось не на кого.

Но центр все же жил, кипел и радовался. Невский, смотревшийся непривычно из-за отсутствия обильного автопотока, был залит процессиями. Подготовленные и многократно отрепетированные шоу запрограммированно радовали широкомордых представителей иностранных делегаций, русских чиновников, нерусских президентов и королей. Потом эти концерты обещали отыграть и для питерского плебса, но там уже можно будет и схалтурить — пипл схавает. А сейчас, вот именно сейчас — самые ответственные минуты, когда надо показать товар лицом. И показывали. Великолепно. Феерически. Нева, запруженная лайнерами, яхтами, катерами, представала взгляду как разноцветная городская свалка — самой реки не было видно, налезающие друг на друга плавсредства занимали все возможное и невозможное пространство. О том, что под ними есть вода, можно было догадаться лишь по легкому покачиванию и скрежету снастей. Разговаривать было невозможно: отовсюду разносилась, усиленная огромными динамиками, популярная музыка, накрывая набережные децибеллами. О том, что такая аппаратура вблизи Кунсткамеры грозит разрушить музей, старались не думать — это будет потом, главное, чтобы сейчас все прошло гладко. Поверх липкой мегаваттной аудиоваты разносились вопли мегафонов и репродукторов, непереставаемо что-то сообщавших. Разобрать в этом шуме ничего было нельзя.

В этот момент с одного из лайнеров выехали три серых джипа, профланировали рядом с Эрмитажем, сделали круг почета по Дворцовой и не спеша вышли на Невский. Плыли по майской пыли, размеренно поглощая собой десятки и сотни асфальтовых метров. Проезжая мимо стоявших через каждый квартал постовых, клаксоны машин синхронно сигналили что-то веселое, русское, знакомое, отчего довольные безусые сержанты улыбались и в шутку отдавали машинам честь. Только на углу Литейного странной троицей заинтересовался какой-то полуседой капитан, так как, походя сверившись со списком, их номеров в своем реестре не обнаружил. Но машины уже проехали, медленно повернув на улицу Маяковского, и капитан решил не звонить по такому пустяку: ему было невыносимо плохо после вчерашнего отравления водкой, купленной с рук у цыганки. Проводив мутным взглядом проехавшие джипы, капитан вновь стал в ожидании смотреть в сторону Аничкова моста. Для этого был повод: накануне не в меру осведомленный товарищ рассказал, что в 18.03. по Невскому проследует длинный открытый трейлер, на котором стриптизерши из «Golden Dolls» будут показывать представление. Капитану, всю свою жизнь прослужившему рязанским постовым, на это было очень занятно посмотреть….

Добрый вечер! С вами «Первый канал», в студии Татьяна Миткова. Обратимся сразу же к главной мировой новости последних дней. Вчера, 2 июня, были окончательно ликвидированы последствия беспрецедентного захвата заложников в петербургском БКЗ «Октябрьский», осуществленного группой террористов 27 мая. В результате произошедшего взрыва погибли 143 заложника, еще 56 человек были расстреляны террористами при попытке побега из захваченного здания. Из 11 бандитов, осуществивших это злодеяние, в живых не осталось никого. Прокуратура города пока воздерживается от комментариев по этому делу.

9 мая 2003 года